Elektrikli araç (EV) dünyasının üretim üssü Çin, kullanıcıların aklındaki en büyük soru işareti olan “batarya güvenliği” konusunda tarihi bir adım attı. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi tarafından onaylanan yeni eylem planı kapsamında, elektrikli araç bataryaları için güvenlik standartları ilk kez “tavsiye” niteliğinden çıkarılıp zorunlu yasal gereklilik haline getirildi. Artık “Sıfır Yangın, Sıfır Patlama” bir pazarlama sloganı değil, yasal bir zorunluluk.
“Sıfır Yangın” Artık Bir Tercih Değil, Şart Çin hükümeti, 13 kilit sektörde 294 ulusal standardı revize ederek sanayi ve tüketim mallarında kaliteyi artırmayı hedefliyor. Ancak otomotiv dünyasını ilgilendiren en kritik madde bataryalarla ilgili.
Yeni düzenlemeye göre; elektrikli araç güç bataryalarının alev almaması ve patlamaması artık açıkça tanımlanmış bir teknik zorunluluk. Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi Standartlar Teknolojisi Bölümü Direktörü Liu Hongsheng, bu kararın bir dönüm noktası olduğunu belirtiyor. Otomobil üreticileri, bu standartları karşılamak için batarya yapılarını ve termal yönetim sistemlerini (TMS) kökten optimize etmek zorunda kalacak.
Takvim İşlemeye Başladı: 2026 Milat Olacak Sektör kaynaklarına ve GDESTL özetlerine göre, GB 38031-2025 kodlu bu yeni ulusal standart için geçiş süreci şöyle işleyecek:
- 1 Temmuz 2026: Yeni tip onayı alacak tüm yeni modeller için bu standartlar zorunlu olacak.
- 1 Temmuz 2027: Mevcut üretimde olan ve daha önce onay almış araçların bu tarihe kadar standartlara uyum sağlaması gerekecek.
Sadece Güvenlik Değil, “Döngüsel Ekonomi” de Masada Yayınlanan 294 maddelik paket sadece güvenliği kapsamıyor. Enerji verimliliği ve geri dönüşüm de mercek altında:
- Geri Dönüşüm: EV bataryaları, elektronik cihazlar ve rüzgar enerjisi ekipmanlarının sökülmesi ve yeniden üretime kazandırılması için 66 yeni standart belirlendi.
- Verimlilik: Kömür, çelik ve inşaat malzemeleri gibi ağır sanayi kollarında enerji tüketim limitleri sıkılaştırılarak eski teknolojilerin devre dışı bırakılması hedefleniyor.
Gearpeek Görüşü
Çin’in bu hamlesi, sadece kendi iç pazarı için değil, global EV sektörü için de bir kaldıraç etkisi yaratacaktır. CATL ve BYD gibi dev batarya üreticilerinin bu standartlara uymak zorunda olması, bu üreticilerden batarya tedarik eden Tesla, BMW veya yerli gururumuz Togg gibi markaların da araçlarında çok daha güvenli bataryalar kullanacağı anlamına geliyor. “Termal kaçak” (thermal runaway) korkusu, 2027 itibarıyla tarih olabilir.
